Extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra contará com trens automatizados e tecnologia da Siemens

Os trens que atenderão a ampliação da Linha 4-Amarela do Metrô até Taboão da Serra funcionarão sem a presença de maquinista na cabine. A operação será totalmente automatizada por meio de um sistema desenvolvido pela Siemens Mobility, que tem como objetivo aumentar a segurança, reduzir o tempo de espera entre as viagens e ampliar a capacidade de transporte de passageiros.

O anúncio foi realizado na terça-feira (15). A tecnologia será implementada no novo trecho de 3,3 quilômetros, que fará a ligação da atual Estação Vila Sônia–Profª Elisabeth Tenreiro com as futuras estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra.

De acordo com a Motiva, concessionária responsável pela Linha 4-Amarela, o sistema adotado é o CBTC (Communications-Based Train Control), tecnologia que monitora e controla a circulação dos trens em tempo real. Com o acompanhamento constante da posição das composições, a operação ocorre de forma totalmente automatizada, dispensando a atuação de um maquinista, modelo já utilizado na atual operação da Linha 4-Amarela.

O projeto também contempla a instalação de sistemas de intertravamento eletrônico, telecomunicações e supervisão operacional. Além disso, os seis novos trens que serão incorporados à frota para atender a extensão já serão entregues com todos os equipamentos necessários para esse modelo de operação.

A implantação faz parte do Termo Aditivo nº 11 do contrato de concessão da Motiva, firmado em junho de 2026. O investimento previsto é de R$ 676,8 milhões, valor que inclui a implantação da tecnologia, a integração dos sistemas e o processo de certificação de segurança.

A expectativa é que toda essa etapa seja concluída em até 59 meses, prazo estimado para a instalação dos equipamentos, realização dos testes e entrada em operação do sistema automatizado.