Novos ônibus com ar-condicionado chegam para linhas intermunicipais de Taboão e Embu

Pelo menos dez novos ônibus chegaram à garagem da Viação Pirajuçara nesta terça-feira (13) e vão atender linhas intermunicipais que passam por Taboão da Serra, Embu das Artes e região. Os demais veículos do lote, que totaliza 50 unidades serão entregues de forma gradual.

Assim que estiverem com os validadores de bilhetagem eletrônica instalados, os equipamentos conectados e passarem pela vistoria da Artesp, os ônibus já poderão entrar em operação. Eles vão substituir veículos antigos e também reforçar a frota atual.

Do total, dez ônibus têm cinco portas (três do lado direito e duas do lado esquerdo, para uso em corredores), enquanto os outros 40 contam com três portas do lado direito. Todos os modelos são equipados com chassis Mercedes-Benz OF-1726L e carrocerias Caio Apache Vip 5.

Veja a seguir os principais itens que equipam cada um dos novos ônibus da Viação Pirajuçara que vão atender Taboão da Serra, Embu das Artes e região:

– Suspensão pneumática (suspensão a ar), que reduz as vibrações e impactos do pavimento, além de terem manutenção mais fácil, deixando o ônibus menos tempo parado nas trocas e revisões;

– Carroceria para ampliar a capacidade de passageiros, tanto sentados como em pé; chegando a 80 pessoas, aproximadamente.

– Letreiro eletrônico na traseira que indica o número da linha ou pontos de referência;

– Dianteira com dois letreiros eletrônicos, um na parte superior para as informações principais da linha e outro no canto direito inferior do parabrisa para informações complementares como número de linha, pontos de referência e tarifa;

– Ar-condicionado, com saída central do ar e saídas individuais que podem ser abertas ou fechadas pelos passageiros de forma individual;

– Três portas à direita e duas portas à esquerda;

– Tomadas do tipo USB para recarga de telefones celulares e power bank;

– Vidros colados e escurecidos com tratamento para proteção contra a incidência de raios-ultravioletas do sol;

– Câmeras internas e monitor no painel do motorista para visualização do embarque e desembarque;

– Câmeras de ré;

– Botões de acionamento de portas junto ao câmbio, que ajudam na ergonomia do motorista;

– Sistema multiplex, para auxiliar no controle e monitoramento de funções da carroceria e chassis;

– Acessibilidade por elevador na porta do meio;

– Bancos delimitados na cor amarela para pessoas com mobilidade reduzida (gestantes, idosos, com deficiência, com crianças de colo, em recuperação cirúrgica, em tratamento de fisioterapia, etc);

– Assentos sem divisória para pessoas com obesidade;

– Balaústres em relevo perto de portas para pessoas com limitações visuais;

– Botões de solicitação de parada com inscrições em braile;

– Espaço para cão-guia e/ou cadeira de rodas, com botões de solicitação de parada que emitem um sinal diferenciado para alertar ao motorista a necessidade de auxílio no desembarque;

– Motor dianteiro a diesel padrão Euro 6, que pode reduzir os níveis de ruídos e emitem, em média, 75% menos de poluentes atmosféricos em comparação a tecnologia anterior Euro 5 e 90% menos em comparação ao padrão Euro 3 (no Brasil, não houve a fase do Euro 4).

Camila Joseph

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